尽管创纪录的高木材价格推展了森林产业的发展，伐木业的承包商仍在希望保持生计。卡车伐木工协会（TLA）的成员们期望BC省政府能很快采取行动，根据最近已完成的对伐木承包商可持续发展能力的评估得出结论的建议。

这些建议还包括，到2020年，为伐木承包商创建一个最低标准费率模型，还包括所需的设备、设置时间、燃料成本、员工成本和上下班距离。该报告还敦促政府和行业资助的培训计划在2019年前实施，以解决问题因卸任或离开了行业的人导致的熟练工人紧缺问题。

尽管 木材 市场需求和价格都很高，但承包商的工作效率还有差距，因为他们没充足的娴熟操作者人员来保持卡车和砍伐设备的运转。总承包系统给伐木者带给了相当大的风险，他们没利润来管理这个风险，造成很多不得不重开。

TLA说道它的成员是这个产业的基础，承托着BC省（加拿大不列颠哥伦比亚省）14万个工作岗位，在国际上建构了140亿美元的收益，除美国外，还向中国、日本、韩国和其他国家销售木材。森林部长道格·唐纳森对这份报告反应慎重，他建议雇用一名调解人来开会大公司和承包商，并在7月底明确提出该考虑到哪些建议。中国是木材进口大国，也是BC省的木材主要进口国之一，BC省伐木承包商的工作效率将直接影响木材出口量，如果不需要到有效地解决问题后期也许不会对我国的木材进口量产生一定影响。

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